1. La forma de inyectar es diferente.
Los motores fueraborda de gasolina generalmente inyectan gasolina en el tubo de admisión para mezclarla con aire y formar una mezcla combustible que luego ingresa al cilindro. Los motores fueraborda diésel generalmente inyectan diésel directamente en el cilindro a través de la bomba y la boquilla de inyección, y se mezclan uniformemente con el aire comprimido en el cilindro, se encienden espontáneamente a alta temperatura y presión, y empujan el pistón para realizar el trabajo.
2. Características del motor fueraborda de gasolina
El motor fueraborda de gasolina tiene las ventajas de alta velocidad (la velocidad nominal del motor fueraborda de gasolina de dos tiempos de 60 caballos de fuerza de Yamaha es de 5500 rpm), estructura simple, tamaño pequeño, peso ligero (el peso neto del motor fueraborda de gasolina de cuatro tiempos de 60 caballos de fuerza de Yamaha es de 110 a 122 kg) y bajo nivel de ruido durante el funcionamiento, funcionamiento pequeño y estable, fácil de arrancar, bajos costos de fabricación y mantenimiento, etc.
Desventajas de los motores fueraborda de gasolina:
A. El consumo de gasolina es alto, por lo que el ahorro de combustible es bajo (el consumo de combustible a máxima aceleración de un motor fueraborda de gasolina de dos tiempos Yamaha de 60 hp es de 24 l/h).
B. La gasolina es menos viscosa, se evapora rápidamente y es inflamable.
C. La curva de par es relativamente pronunciada y el rango de velocidad correspondiente al par máximo es muy pequeño.
3. Características del motor fueraborda diésel
Ventajas de los motores fueraborda diésel:
A. Debido a la alta relación de compresión, el motor fueraborda diésel tiene un menor consumo de combustible que el motor de gasolina, por lo que el ahorro de combustible es mejor (el consumo de combustible a máxima aceleración del motor fueraborda diésel de cuatro tiempos HC60E es de 14 L/h).
B. El motor fueraborda diésel se caracteriza por su alta potencia, larga vida útil y buen rendimiento dinámico. Emite un 45 % menos de gases de efecto invernadero que los motores de gasolina, además de reducir las emisiones de monóxido de carbono e hidrocarburos.
C. El diésel es más barato que la gasolina.
D. El par motor del motor fueraborda diésel no solo es mayor que el del motor de gasolina de la misma cilindrada, sino que también su rango de velocidad es más amplio. Es decir, el par motor a baja velocidad del barco con motor fueraborda diésel es mayor que el del motor de gasolina de la misma cilindrada. Facilita el arranque con cargas pesadas.
E. La viscosidad del gasóleo es mayor que la de la gasolina, lo que no es fácil de evaporar, y su temperatura de autoignición es más alta que la de la gasolina, lo que es más seguro.
Desventajas de los motores fueraborda diésel: Su velocidad es menor que la de los motores de gasolina (la velocidad nominal del motor fueraborda diésel de cuatro tiempos HC60E es de 4000 r/min), su peso neto es elevado (el peso neto del motor fueraborda diésel de cuatro tiempos HC60E es de 150 kg) y sus costos de fabricación y mantenimiento son elevados (debido a la alta precisión de mecanizado de la bomba de inyección de combustible y del sistema de inyección de combustible). Emiten grandes cantidades de partículas nocivas. Su potencia es inferior a la de un motor de gasolina.
Hora de publicación: 27 de julio de 2022
