1. La forma de inyectar es diferente
El motor fuera de borda de gasolina generalmente inyecta gasolina en la tubería de admisión para mezclarla con el aire y formar una mezcla combustible y luego ingresar al cilindro.El motor fuera de borda diésel generalmente inyecta diésel directamente en el cilindro del motor a través de la bomba de inyección de combustible y la boquilla, y se mezcla uniformemente con el aire comprimido en el cilindro, se enciende espontáneamente a alta temperatura y alta presión y empuja el pistón para que funcione.
2. Características del motor fuera de borda de gasolina
El motor fueraborda de gasolina tiene las ventajas de alta velocidad (la velocidad nominal del motor fueraborda de gasolina de dos tiempos Yamaha de 60 caballos de fuerza es de 5500r/min), estructura simple, tamaño pequeño, peso ligero (el peso neto del motor fueraborda de gasolina de dos tiempos Yamaha de 60 caballos de fuerza es de 5500r/min). fuera de borda de gasolina de cuatro tiempos es de 110-122 kg), y bajo nivel de ruido durante la operación, operación pequeña y estable, fácil de arrancar, bajos costos de fabricación y mantenimiento, etc.
Desventajas del motor fuera de borda de gasolina:
A. El consumo de gasolina es alto, por lo que la economía de combustible es pobre (el consumo de combustible a máxima aceleración del fueraborda de gasolina de dos tiempos Yamaha de 60 hp es de 24 l/h).
B. La gasolina es menos viscosa, se evapora rápidamente y es inflamable.
C. La curva de par es relativamente empinada y el rango de velocidad correspondiente al par máximo es muy pequeño.
3. Características del motor fuera de borda diésel
Ventajas de los motores fuera de borda diésel:
R. Debido a la alta relación de compresión, el motor fuera de borda diésel consume menos combustible que el motor de gasolina, por lo que la economía de combustible es mejor (el consumo de combustible a máxima aceleración del motor fuera de borda diésel de cuatro tiempos HC60E es de 14 l/h).
B. El motor fuera de borda diésel tiene las características de alta potencia, larga vida útil y buen rendimiento dinámico.Emite un 45% menos de gases de efecto invernadero que los motores de gasolina y también reduce las emisiones de monóxido de carbono e hidrocarburos.
C. El diésel es más barato que la gasolina.
D. El torque del motor fuera de borda diesel no solo es mayor que el del motor de gasolina de la misma cilindrada, sino que también el rango de velocidad correspondiente al torque grande es más amplio que el del motor de gasolina, es decir, el bajo -el par de velocidad del buque que utiliza el motor fuera de borda diésel es mayor que el del motor de gasolina de la misma cilindrada.Mucho más fácil empezar con cargas pesadas.
E. La viscosidad del aceite diesel es mayor que la de la gasolina, que no es fácil de evaporar, y su temperatura de autoignición es más alta que la de la gasolina, que es más segura.
Desventajas de los motores fuera de borda diésel: la velocidad es inferior a la del motor fuera de borda de gasolina (la velocidad nominal del motor fuera de borda diésel de cuatro tiempos HC60E es de 4000 r/min), la masa es grande (el peso neto del motor fuera de borda diésel de cuatro tiempos HC60E es de 150 kg) , y los costos de fabricación y mantenimiento son altos (debido a que la bomba de inyección de combustible y la inyección de combustible se requiere que la precisión de mecanizado de la máquina sea alta).Gran emisión de partículas nocivas.La potencia no es tan alta como la cilindrada del motor de gasolina.
Hora de publicación: 27-jul-2022
