Muchos usuarios bajarán habitualmente la temperatura del agua cuando operen grupos electrógenos diesel.Pero esto es incorrecto.Si la temperatura del agua es demasiado baja, tendrá los siguientes efectos adversos en los grupos electrógenos diésel:
1. Una temperatura demasiado baja provocará el deterioro de las condiciones de combustión del diésel en el cilindro, una atomización deficiente del combustible y agravará el daño de los cojinetes del cigüeñal, los anillos del pistón y otras partes, y también reducirá la economía y la practicidad de la unidad.
2. Una vez que el vapor de agua después de la combustión se condense en la pared del cilindro, causará la corrosión del metal.
3. La quema de combustible diesel puede diluir el aceite del motor y reducir el efecto de lubricación del aceite del motor.
4. Si el combustible se quema de manera incompleta, formará goma, atascará el anillo del pistón y la válvula, y la presión en el cilindro disminuirá cuando termine la compresión.
5. Una temperatura del agua demasiado baja hará que la temperatura del aceite disminuya, hará que el aceite se vuelva viscoso y la fluidez se vuelva pobre, y la cantidad de aceite bombeado por la bomba de aceite también disminuirá, lo que resultará en un suministro de aceite insuficiente para el grupo electrógeno, y el espacio entre los cojinetes del cigüeñal también se reducirá, lo que no favorece la lubricación.
Por lo tanto, Mamo Power sugiere que cuando opere el grupo electrógeno diesel, la temperatura del agua debe ajustarse estrictamente de acuerdo con los requisitos, y la temperatura no debe reducirse a ciegas, para no obstaculizar el funcionamiento normal del grupo electrógeno y causar que funcione mal.
Hora de publicación: 05-ene-2022
