La función del filtro de aceite es filtrar partículas sólidas (residuos de combustión, partículas metálicas, coloides, polvo, etc.) en el aceite y mantener el rendimiento del aceite durante el ciclo de mantenimiento. Entonces, ¿cuáles son las precauciones para usarlo?
Los filtros de petróleo se pueden dividir en filtros de flujo completo y filtros de flujo dividido de acuerdo con su disposición en el sistema de lubricación. El filtro de flujo completo está conectado en serie entre la bomba de aceite y el pasaje de aceite principal para filtrar todo el aceite que ingresa al sistema de lubricación. Se debe instalar una válvula de derivación para que el aceite pueda ingresar al paso de aceite principal cuando el filtro esté bloqueado. El filtro de flujo dividido solo filtra una parte del aceite suministrado por la bomba de aceite, y generalmente tiene una alta precisión de filtración. El aceite que pasa a través del filtro de flujo dividido ingresa al turbocompresor o entra en la bandeja de aceite. Los filtros de flujo dividido solo se pueden usar junto con filtros de flujo completo. Para diferentes marcas de motores diesel (como Cummins, Deutz, Doosan, Volvo, Perkins, etc.), algunos solo están equipados con filtros de flujo completo, y algunos usan una combinación de dos filtros.
La eficiencia de la filtración es una de las principales características del filtro de aceite, lo que significa que el aceite que contiene un cierto número de partículas de cierto tamaño fluye a través del filtro a un cierto caudal. El filtro genuino original tiene una alta eficiencia de filtración, puede filtrar las impurezas de manera más eficiente y garantizar que la limpieza del aceite filtrado cumpla con el estándar. Por ejemplo, la válvula de derivación del filtro de aceite de Volvo Penta se encuentra generalmente en la base del filtro, y los modelos individuales están integrados en el filtro. Los filtros no genuinos en el mercado generalmente no tienen una válvula de derivación incorporada. Si se usa un filtro no original en un motor equipado con un filtro de válvula de derivación incorporado, una vez que ocurre un bloqueo, el aceite no puede fluir a través del filtro. El suministro de aceite a las piezas giratorias que deben lubricarse más tarde causará desgaste de los componentes y causará grandes pérdidas. Los productos no genuinos no pueden lograr el mismo efecto que los productos genuinos en términos de características de resistencia, eficiencia de filtración y características de obstrucción. ¡Mamo Power recomienda encarecidamente usar solo filtros de aceite aprobados por el motor diesel!
Tiempo de publicación: 18-2022 de febrero de febrero
