En el nuevo generador diésel, todas las piezas son nuevas y las superficies de contacto no están en buen estado. Por lo tanto, se debe realizar un rodaje en funcionamiento.
El funcionamiento consiste en hacer que el generador diésel funcione durante un período de tiempo determinado en condiciones de baja velocidad y baja carga, de modo de funcionar gradualmente entre todas las superficies de contacto móviles del generador diésel y obtener gradualmente el estado de coincidencia ideal.
El funcionamiento es fundamental para la fiabilidad y la vida útil del generador diésel. Los motores nuevos y reacondicionados del fabricante de generadores diésel se han probado y probado antes de salir de fábrica, por lo que no es necesario un rodaje prolongado sin carga. Sin embargo, el motor diésel aún se encuentra en estado de rodaje al principio de su uso. Para optimizar el funcionamiento del nuevo motor y prolongar su vida útil, se deben tener en cuenta los siguientes aspectos durante su uso inicial.
1. Durante las primeras 100 horas de funcionamiento, la carga de servicio debe controlarse dentro del rango de 3/4 de la potencia nominal.
2. Evite el ralentí prolongado.
3. Preste mucha atención para monitorear los cambios de varios parámetros operativos.
4. Revise siempre el nivel de aceite y la calidad del mismo. El periodo de cambio de aceite debe acortarse al inicio del funcionamiento para evitar un desgaste grave causado por partículas metálicas mezcladas con el aceite. Generalmente, el aceite debe cambiarse una vez después de 50 horas de funcionamiento inicial.
5. Cuando la temperatura ambiente sea inferior a 5 ℃, se debe precalentar el agua de enfriamiento para que su temperatura suba por encima de 20 ℃ antes de comenzar.
Después del rodaje, el grupo electrógeno deberá cumplir los siguientes requisitos técnicos:
La unidad deberá poder arrancar rápidamente sin fallos;
La unidad funciona de manera estable dentro de la carga nominal sin velocidad desigual ni ruido anormal;
Cuando la carga cambia bruscamente, la velocidad del motor diésel se estabiliza rápidamente. No se dispara ni salta a alta velocidad. A baja velocidad, el motor no se detiene ni el cilindro se para. La transición a diferentes condiciones de carga debe ser suave y el color del humo del escape debe ser normal.
La temperatura del agua de enfriamiento es normal, la carga de presión de aceite cumple con los requisitos y la temperatura de todas las partes lubricantes es normal;
No hay fugas de aceite, fugas de agua, fugas de aire ni fugas eléctricas.
Hora de publicación: 17 de noviembre de 2020
