Para el nuevo generador diesel, todas las piezas son piezas nuevas, y las superficies de apareamiento no están en buen estado de juego. Por lo tanto, se debe ejecutar en funcionamiento (también conocido como Running in Operation) debe llevarse a cabo.
Ejecutar en funcionamiento es hacer que el generador diesel funcione durante un cierto período de tiempo bajo condiciones de baja velocidad y baja carga, para funcionar gradualmente entre todas las superficies de acoplamiento en movimiento del generador diesel y obtener gradualmente el estado de coincidencia ideal.
Ejecutar en funcionamiento es de gran importancia para la fiabilidad y la vida del generador diesel. Los motores nuevos y revisados del fabricante del generador diesel se han ejecutado y probado antes de abandonar la fábrica, por lo que no hay necesidad de que se ejecute sin carga desde hace mucho tiempo. Sin embargo, el motor diesel todavía está en funcionamiento en el estado inicial etapa de uso. Para mejorar el funcionamiento del nuevo motor y prolongar su vida útil, los siguientes asuntos deben prestarse atención en el uso inicial del nuevo motor.
1. Durante el tiempo de trabajo inicial de 100 h, la carga de servicio debe controlarse dentro del rango de potencia nominal de 3/4.
2. Evite el ralentí prolongado.
3. Presta mucha atención para monitorear los cambios de varios parámetros operativos.
4. Siempre verifique el nivel de aceite y los cambios en la calidad del aceite. El período de cambio de aceite debe acortarse en la operación inicial para evitar un desgaste grave causado por partículas de metal mezcladas en el aceite. En general, el aceite debe cambiarse una vez después de 50 horas de operación inicial.
5. Cuando la temperatura ambiente es inferior a 5 ℃, el agua de enfriamiento debe precalentarse para que la temperatura del agua aumente por encima de 20 ℃ antes de comenzar.
Después de ejecutar, el conjunto del generador cumplirá con los siguientes requisitos técnicos:
La unidad deberá comenzar rápidamente sin fallas;
La unidad funciona de manera estable dentro de la carga nominal sin velocidad desigual y sonido anormal;
Cuando la carga cambia bruscamente, la velocidad del motor diesel se puede estabilizar rápidamente. No vuela ni salta cuando es rápido. Cuando la velocidad es lenta, el motor no se detendrá y el cilindro no estará fuera de servicio. La transición en diferentes condiciones de carga debe ser suave y el color de humo de escape debe ser normal;
La temperatura del agua de enfriamiento es normal, la carga de presión de aceite cumple con los requisitos y la temperatura de todas las piezas lubricantes es normal;
No hay fugas de aceite, fuga de agua, fuga de aire y fuga eléctrica.
Tiempo de publicación: noviembre-17-2020
