Los grupos electrógenos diésel Cummins se utilizan ampliamente en el campo del suministro de energía de respaldo y de la central eléctrica principal, con una amplia gama de cobertura de energía, un rendimiento estable, tecnología avanzada y un sistema de servicio global.
En términos generales, la vibración del grupo electrógeno Cummins es causada por piezas giratorias desequilibradas, aspectos electromagnéticos o fallas mecánicas.
El desequilibrio de la pieza giratoria se debe principalmente al desequilibrio del rotor, el acoplador, el acoplamiento y la rueda de transmisión (rueda de freno). La solución es equilibrar primero el rotor. Si las ruedas de transmisión, las ruedas de freno, los acopladores y los acoplamientos son grandes, deben separarse del rotor para lograr un buen equilibrio. A continuación, se produce el aflojamiento mecánico de la pieza giratoria. Por ejemplo, la holgura del soporte del núcleo de hierro, la falla de la chaveta oblicua y el pasador, y la unión suelta del rotor pueden causar el desequilibrio de la pieza giratoria.
La falla del componente eléctrico se debe a factores electromagnéticos, como: cortocircuito en el devanado del rotor de un motor asíncrono bobinado, cableado incorrecto del estator del motor de CA, cortocircuito entre espiras del devanado de excitación del generador síncrono, conexión incorrecta de la bobina de excitación del motor síncrono, rotura de la barra del rotor del motor asíncrono de jaula, y aire entre el estator y el rotor causado por la deformación del núcleo del rotor. El entrehierro es desigual, lo que desequilibra el flujo magnético del entrehierro y causa vibraciones.
Las principales fallas del mecanismo de vibración del grupo electrógeno Cummins son: 1. El sistema de ejes del varillaje no está alineado, las líneas centrales no coinciden y el centrado es incorrecto. 2. Los engranajes y acoplamientos conectados al motor presentan fallas. 3. Defectos en la estructura del propio motor y problemas de instalación. 4. Vibración por conducción de carga impulsada por el motor.
Hora de publicación: 07-mar-2022
