Con el desarrollo continuo del proceso de industrialización de China, el índice de contaminación del aire ha comenzado a elevarse, y es urgente mejorar la contaminación ambiental. En respuesta a esta serie de problemas, el gobierno de China ha introducido inmediatamente muchas políticas relevantes para las emisiones de motores diesel. Entre ellos, los motores diesel ferroviarios comunes de alta presión con las emisiones nacionales III y Euro III en el mercado de set de generadores diesel se están volviendo cada vez más populares en el mercado.
El motor diesel de riel común de alta presión se refiere a un sistema de suministro de combustible que separa completamente la generación de la presión de inyección y el proceso de inyección en un sistema de circuito cerrado compuesto por una bomba de combustible de alta presión, sensor de presión y unidad de control electrónico (ECU) Los motores diesel controlados electrónicamente ya no dependen de la profundidad del acelerador del conductor para controlar el volumen de inyección de combustible de la bomba mecánica, sino que confían en la ECU del motor para procesar la información de toda la máquina. La ECU supervisará el estado en tiempo real del motor en tiempo real y ajustará la inyección de combustible de acuerdo con la posición del pedal del acelerador. Volumen de inyección de tiempo y combustible. Hoy en día, los motores diesel se usan ampliamente en el sistema de inyección de combustible de "control de presión de tiempo" de tercera generación, es decir, un riel común de alta presión.
Las ventajas de los motores diesel ferroviarios comunes de alta presión son el bajo consumo de combustible, la alta confiabilidad, la larga vida útil y el alto par. Los motores diesel con ferrocarril común emiten gases mucho menos dañinos que los motores sin riel común (especialmente menos CO), por lo que son ecológicos en comparación con los motores de gasolina.
Las desventajas de los motores diesel ferroviarios comunes de alta presión incluyen altos costos de fabricación y mantenimiento (precios), alto ruido y dificultad para comenzar. Si el motor está funcionando durante mucho tiempo, la temperatura y la presión del motor son altas, y se producirán más hollín y Coca -Cola en los cilindros, y el aceite del motor también es propenso a la oxidación para producir encías. Por lo tanto, el aceite del motor diesel requiere una buena detergencia de alta temperatura.
Tiempo de publicación: noviembre-16-2021
