Con el desarrollo continuo del proceso de industrialización de China, el índice de contaminación del aire ha comenzado a dispararse y es urgente mejorar la contaminación ambiental.En respuesta a esta serie de problemas, el gobierno de China ha introducido de inmediato muchas políticas relevantes para las emisiones de los motores diésel.Entre ellos, los motores diesel common rail de alta presión con emisiones National III y Euro III en el mercado de grupos electrógenos diesel son cada vez más populares en el mercado.
El motor diesel common rail de alta presión se refiere a un sistema de suministro de combustible que separa completamente la generación de presión de inyección y el proceso de inyección en un sistema de circuito cerrado compuesto por una bomba de combustible de alta presión, un sensor de presión y una unidad de control electrónico (ECU) Los motores diésel controlados electrónicamente ya no dependen de la profundidad de aceleración del conductor para controlar el volumen de inyección de combustible de la bomba mecánica, sino que dependen de la ECU del motor para procesar la información de toda la máquina.La ECU monitoreará el estado en tiempo real del motor en tiempo real y ajustará la inyección de combustible de acuerdo con la posición del pedal del acelerador.Tiempo y volumen de inyección de combustible.Hoy en día, los motores diesel son ampliamente utilizados en el sistema de inyección de combustible de "control de presión de tiempo" de tercera generación, es decir, common rail de alta presión.
Las ventajas de los motores diesel common rail de alta presión son el bajo consumo de combustible, la alta confiabilidad, la larga vida útil y el alto par.Los motores diésel con common rail emiten muchos menos gases nocivos que los motores sin common rail (especialmente menos CO), por lo que son más respetuosos con el medio ambiente que los motores de gasolina.
Las desventajas de los motores diesel common rail de alta presión incluyen altos costos de fabricación y mantenimiento (precios), alto nivel de ruido y dificultad para arrancar.Si el motor funciona durante mucho tiempo, la temperatura y la presión del motor son altas y se producirá más hollín y coque en los cilindros, y el aceite del motor también es propenso a la oxidación para producir gomas.Por lo tanto, el aceite de motor diesel requiere una buena detergencia a alta temperatura.
Hora de publicación: 16-nov-2021
