Especificación del generador diésel Cummins de 100 kVA y 110 kVA
| Modelo de generador: | TC110 |
| Modelo de motor: | Cummins 6BT5.9-G2 |
| Alternador: | Leroy-somer/Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power |
| Rango de voltaje: | 110V-600V |
| Salida eléctrica: | 80kW/100kVA principal |
| 88kW/110kVA en espera |
(1) Especificación del motor
| Rendimiento general | |
| Fabricar: | DCEC Cummins |
| Modelo de motor: | 6BT5.9-G2 |
| Tipo de motor: | 4 ciclos, en línea, 6 cilindros |
| La velocidad del motor: | 1500 rpm |
| Potencia de salida base: | 86kW/115hp |
| Energía de reserva: | 92kW/123hp |
| Tipo de gobernador: | Electrónico |
| Dirección de rotación: | En sentido contrario a las agujas del reloj visto en el volante |
| Forma de entrada de aire: | turboalimentado |
| Desplazamiento: | 5.9L |
| Diámetro interior del cilindro * Carrera: | 102 mm × 120 mm |
| NO.de Cilindros: | 6 |
| Índice de compresión: | 17,3:1 |
(2) Especificación del alternador
| Datos generales - 50HZ/1500r.pm | |
| Fabricación / Marca: | Leroy-somer/Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power |
| Acoplamiento / Cojinete | Rodamiento directo/único |
| Fase | 3 fases |
| Factor de potencia | Cos￠ = 0,8 |
| A prueba de goteos | IP 23 |
| Excitación | Shunt/Estante excitado |
| Potencia de salida principal | 80kW/100kVA |
| Potencia de salida en espera | 88kW/110kVA |
| Clase de aislamiento | H |
| Regulacion de voltaje | ± 0,5 % |
| Distorsión armónica TGH/THC | sin carga < 3% - con carga < 2% |
| Forma de onda: NEMA = TIF - (*) | < 50 |
| Forma de onda: IEC = THF - (*) | < 2 % |
| Altitud | ≤ 1000 metros |
| Sobre velocidad | 2250 minutos -1 |
Sistema de combustible
| El consumo de combustible: | |
| 1- Al 100% de energía en espera | 23,6 litros/hora |
| 2- Al 100% de potencia Prime | 22,3 litros/hora |
| 3- Al 75% de potencia Prime | 16,9 litros/hora |
| 4- Al 50% de potencia Prime | 11,3 litros/hora |
| Capacidad del tanque de combustible: | 8 horas a plena carga |
