Especificaciones del generador diésel Cummins de 112 kVA y 125 kVA
| Modelo de generador: | TC125 |
| Modelo de motor: | Cummins 6BTA5.9-G2 |
| Alternador: | Leroy-somer/Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power |
| Rango de voltaje: | 110 V-600 V |
| Salida eléctrica: | 90 kW/112 kVA de potencia principal |
| 99 kW/125 kVA en modo de espera |
(1) Especificación del motor
| Rendimiento general | |
| Fabricar: | DCEC Cummins |
| Modelo de motor: | 6BTA5.9-G2 |
| Tipo de motor: | 4 tiempos, en línea, 6 cilindros |
| Velocidad del motor: | 1500 rpm |
| Potencia de salida base: | 106 kW/142 CV |
| Energía en espera: | 115 kW/155 CV |
| Tipo de gobernador: | Electrónico |
| Dirección de rotación: | En sentido antihorario visto desde el volante |
| Vía de entrada de aire: | Turboalimentado y posenfriado |
| Desplazamiento: | 5,9 litros |
| Diámetro del cilindro * Carrera: | 102 mm × 120 mm |
| N.º de cilindros: | 6 |
| Relación de compresión: | 17.3:1 |
(2) Especificación del alternador
| Datos generales - 50 Hz/1500 rpm | |
| Fabricación / Marca: | Leroy-somer/Stamford/ Mecc Alte/ Mamo Power |
| Acoplamiento / Cojinete | Cojinete directo/único |
| Fase | Trifásico |
| Factor de potencia | Cos￠ = 0,8 |
| A prueba de goteo | IP 23 |
| Excitación | Derivación/estante excitado |
| Potencia de salida principal | 90 kW/112 kVA |
| Potencia de salida en espera | 99 kW/125 kVA |
| Clase de aislamiento | H |
| Regulación de voltaje | ± 0,5 % |
| Distorsión armónica TGH/THC | sin carga < 3% - con carga < 2% |
| Forma de onda: NEMA = TIF - (*) | < 50 |
| Forma de onda: IEC = THF - (*) | < 2 % |
| Altitud | ≤ 1000 metros |
| Exceso de velocidad | 2250 min -1 |
Sistema de combustible
| Consumo de combustible: | |
| 1- Al 100% de potencia en espera | 30 litros/hora |
| 2- Al 100% de potencia Prime | 27 litros/hora |
| 3- Al 75% de potencia principal | 20 litros/hora |
| 4- Al 50% de potencia principal | 14 litros/hora |
| Capacidad del tanque de combustible: | 8 horas a plena carga |
