Precauciones para la instalación del tubo de escape del grupo electrógeno diesel

El tamaño del tubo de escape de humos del grupo electrógeno diesel está determinado por el producto, porque el volumen de escape de humos de la unidad es diferente para las diferentes marcas.Pequeño a 50 mm, grande a varios cientos de milímetros.El tamaño del primer tubo de escape se determina en función del tamaño de la brida de salida de escape de la unidad.Y el codo del tubo de escape de humos también afecta el tamaño del tubo de escape de humos.Cuantas más curvas, mayor es la resistencia a la salida de humos y mayor el diámetro de la tubería.Al pasar por tres codos de 90 grados, el diámetro de la tubería aumenta en 25,4 mm.Se debe minimizar el número de cambios en la longitud y dirección de los tubos de escape de humos.Al seleccionar equipos y diseñar y organizar salas de generadores, Linyi Generator Rental Company le recuerda que preste atención a los siguientes factores.

1. Disposición del tubo de escape de humos del grupo electrógeno diesel

1) Debe conectarse a la salida de escape de la unidad a través de tubos corrugados para absorber la expansión térmica, el desplazamiento y la vibración.

2) Cuando el silenciador se coloca en la sala de ordenadores, se puede apoyar desde el suelo en función de su tamaño y peso.

3) Se recomienda instalar una junta de expansión en la parte donde la tubería de humo cambia de dirección para compensar la expansión térmica de la tubería durante la operación del grupo electrógeno diesel.

4) El radio de curvatura interno de un codo de 90 grados debe ser tres veces el diámetro de la tubería.

5) El silenciador del escenario debe ubicarse lo más cerca posible de la unidad.

6) Cuando la tubería es larga, se recomienda instalar un silenciador trasero al final.

7) La salida del terminal de escape de humos no puede estar directamente frente a sustancias o edificios inflamables.

8) La salida de escape de humos de la unidad no debe soportar una gran presión y todas las tuberías rígidas deben estar soportadas y fijadas con la ayuda de edificios o estructuras de acero.

2. Instalación de tubo de humo de grupo electrógeno diesel

1) Para evitar que el condensado regrese a la unidad, el tubo de escape plano debe tener una pendiente y el extremo inferior debe estar lejos del motor;Las salidas de drenaje deben instalarse en el silenciador y en cualquier otra parte de la tubería donde fluyan las gotas de agua de condensación, como en el giro vertical de la tubería de humo.

2) Cuando las tuberías de humo atraviesen techos, paredes o tabiques inflamables, se deben instalar manguitos de aislamiento y revestimiento de paredes.

3) Si las condiciones lo permiten, disponga la mayoría de los conductos de humo fuera de la sala de ordenadores tanto como sea posible para reducir el calor de radiación;Todas las tuberías de humo interiores deben estar equipadas con fundas aislantes.Si las condiciones de instalación son limitadas y es necesario colocar el silenciador y otras tuberías en el interior, se debe usar un material aislante de alta densidad con un espesor de 50 mm y una cubierta de aluminio para envolver toda la tubería para el aislamiento.

4) Al fijar el soporte de la tubería, se debe permitir que ocurra la expansión térmica;

5) El terminal de la tubería de humo debe poder evitar el goteo de agua de lluvia.La tubería de humo se puede extender horizontalmente y la salida se puede reparar o se pueden instalar tapas impermeables.

3. Precauciones para la instalación de la tubería de humo del grupo electrógeno diesel:

1) El tubo de escape de cada motor diesel debe sacarse de la habitación por separado y colocarse por encima o en una zanja.El conducto de escape de humos y el silenciador deben sostenerse por separado y no deben apoyarse directamente en la tubería principal de escape diésel ni fijarse a otras partes del motor diésel.Se utiliza una conexión flexible entre el conducto de escape de humos y la tubería principal de escape de humos.El soporte del tubo de escape de humos debe permitir la expansión del tubo o usar un soporte tipo rodillo, mientras que el tubo flexible corto o el tubo corrugado de expansión debe ser un tubo largo entre dos soportes fijos y combinados en uno solo.

2) La longitud de los conductos de extracción de humos y sus requisitos de coincidencia con el diámetro de la tubería deben determinarse en función de los datos proporcionados por el fabricante.Cuando el tubo de escape de humos deba atravesar la pared, se debe instalar una funda protectora.La tubería debe colocarse verticalmente a lo largo de la pared exterior y su extremo de salida debe estar equipado con una tapa para lluvia o cortarse en una pendiente de 320-450.El grosor de la pared de todos los tubos de escape de humo no debe ser inferior a 3 mm.

3) La dirección del tubo de escape de humos debe poder evitar incendios, y la parte exterior debe tener una pendiente de 0,3 %~0,5 %.Inclinación hacia afuera para facilitar la descarga de condensado de humos de aceite y condensado del exterior.Instale una válvula de drenaje en un punto bajo cuando la tubería horizontal sea larga.

4) Cuando el tubo de escape de humo en la sala de computadoras se coloca por encima, la parte interior debe estar equipada con una capa de protección de aislamiento, y el espesor de la capa de aislamiento por debajo de 2 metros del suelo no debe ser inferior a 60 milímetros;Cuando la tubería de escape de humos se coloca por encima de la tubería de combustible o cuando necesita pasar a través de la tubería de combustible cuando se coloca en una zanja, también se deben considerar medidas de seguridad.

5) Cuando el tubo de escape es largo, se debe utilizar una sección de compensación natural.Si no hay condiciones, se debe instalar un compensador.

6) El conducto de escape de humo no debe dar demasiadas vueltas, y el ángulo de flexión debe ser superior a 900. Generalmente, el giro no debe exceder tres veces, de lo contrario, provocará una salida de humo deficiente del motor diésel y afectará la potencia de salida de el conjunto de motor diesel

Precauciones para la instalación del tubo de escape del grupo electrógeno diesel(1)


Hora de publicación: 03-jun-2023