¿Cuáles son las principales fallas de la parte mecánica de vibración del grupo electrógeno Cummins?

La estructura del grupo electrógeno Cummins incluye dos partes, eléctrica y mecánica, y su falla debe dividirse en dos partes.Las razones de la falla por vibración también se dividen en dos partes.

A partir de la experiencia de montaje y mantenimiento dePODER MAMOa lo largo de los años, las principales fallas de la parte mecánica de vibración deCummins grupo electrógeno son los siguientes,

En primer lugar, el sistema de eje de la pieza de articulación no está centrado, las líneas centrales no coinciden y el centrado es incorrecto.La causa de esta falla se debe principalmente a una mala alineación y una instalación incorrecta durante el proceso de instalación.Otra situación es que las líneas centrales de algunas partes del varillaje coinciden en estado frío, pero después de funcionar durante un período de tiempo, debido a la deformación del fulcro del rotor, la base, etc., la línea central se daña nuevamente, lo que resulta en vibración.

En segundo lugar, los engranajes y acoplamientos conectados al motor están defectuosos.Este tipo de falla se manifiesta principalmente en engranajes deficientes, desgaste grave de los dientes de los engranajes, mala lubricación de la rueda, sesgo y desalineación del acoplamiento, forma incorrecta de los dientes y paso del acoplamiento dentado, holgura excesiva o desgaste grave, lo que provocará ciertas daño.vibración.

En tercer lugar, defectos en la estructura del propio motor y problemas de instalación.Este tipo de falla se manifiesta principalmente como la elipse del muñón, el eje de flexión, el espacio entre el eje y el casquillo del cojinete es demasiado grande o demasiado pequeño, la rigidez del asiento del cojinete, la placa de cimentación, una parte de la cimentación e incluso toda la base de instalación del motor no es suficiente, y el motor y la placa de base están fijos.No es fuerte, los pernos de pie están sueltos, el asiento del cojinete y la placa base están sueltos, etc. El espacio libre excesivo o demasiado pequeño entre el eje y el casquillo del cojinete no solo puede causar vibración, sino también anomalías en la lubricación y la temperatura. del casquillo del cojinete.

En cuarto lugar, la carga impulsada por el motor conduce la vibración.Por ejemplo: la vibración de la turbina de vapor del generador de turbina de vapor, la vibración del ventilador y la bomba de agua impulsada por el motor, provocan la vibración del motor.


Hora de publicación: 28-feb-2022