Noticias

En mayo de 2022, como socio del proyecto de comunicaciones de China, MAMO POWER entregó con éxito un vehículo de suministro de energía de emergencia de 600 kW a China Unicom. El vehículo se compone principalmente de una carrocería, un generador diésel, un sistema de control y un sistema de cableado de salida en un vehículo de segunda clase.Leer más»

Los motores Deutz de diseño local ofrecen ventajas incomparables sobre productos similares. Su motor Deutz es compacto y ligero, entre 150 y 200 kg más ligero que otros motores similares. Sus repuestos son universales y están altamente serializados, lo que facilita la configuración completa del grupo electrógeno. Con gran potencia,...Leer más»

La empresa alemana Deutz (DEUTZ) es actualmente el fabricante independiente de motores más antiguo y líder a nivel mundial. El primer motor inventado por el Sr. Alto en Alemania fue un motor de gas. Por lo tanto, Deutz cuenta con más de 140 años de experiencia en motores de gas, con sede en...Leer más»

El sistema de sincronización y paralelización de grupos electrógenos diésel no es nuevo, pero se simplifica gracias a un controlador digital inteligente con microprocesador. Tanto si se trata de un grupo electrógeno nuevo como de una unidad de potencia antigua, se deben gestionar los mismos parámetros eléctricos. La diferencia radica en que el nuevo...Leer más»

Con el continuo desarrollo de los generadores de energía, el uso de grupos electrógenos diésel es cada vez más extendido. Entre ellos, el sistema de control digital e inteligente simplifica el funcionamiento en paralelo de varios generadores diésel de pequeña potencia, lo que suele ser más eficiente y práctico que usar uno solo.Leer más»

Desde la producción del primer motor diésel en Corea en 1958, Hyundai Doosan Infracore ha suministrado motores diésel y de gas natural, desarrollados con su tecnología propia en plantas de producción a gran escala, a clientes de todo el mundo. Hyundai Doosan Infracore...Leer más»

El monitoreo remoto de generadores diésel se refiere a la monitorización remota del nivel de combustible y el funcionamiento general de los generadores a través de internet. Mediante un teléfono móvil o computadora, puede obtener información relevante sobre el rendimiento del generador diésel y obtener retroalimentación instantánea para proteger sus datos.Leer más»

Los grupos electrógenos diésel Cummins se utilizan ampliamente como fuente de alimentación de emergencia y como generadores principales, con una amplia cobertura eléctrica, un rendimiento estable, tecnología avanzada y un sistema de servicio global. En general, la vibración de los grupos electrógenos Cummins se debe a un desequilibrio...Leer más»

La estructura del grupo electrógeno Cummins consta de dos partes: eléctrica y mecánica, y sus fallos se dividen en dos. Las causas de los fallos por vibración también se dividen en dos. Gracias a la experiencia de MAMO POWER en montaje y mantenimiento a lo largo de los años, el principal factor...Leer más»

La función del filtro de aceite es filtrar partículas sólidas (residuos de combustión, partículas metálicas, coloides, polvo, etc.) en el aceite y mantener su rendimiento durante el ciclo de mantenimiento. ¿Cuáles son las precauciones de uso? Los filtros de aceite se dividen en filtros de flujo completo...Leer más»

El sistema de control de velocidad del grupo electrógeno diésel Mitsubishi incluye: placa electrónica de control de velocidad, cabezal de medición de velocidad y actuador electrónico. El principio de funcionamiento del sistema de control de velocidad Mitsubishi es el siguiente: cuando el volante del motor diésel gira, el cabezal de medición de velocidad instalado en el volante...Leer más»

Al elegir un generador diésel, además de considerar los diferentes tipos de motores y marcas, también debe considerar el sistema de refrigeración. La refrigeración es fundamental para los generadores, ya que previene el sobrecalentamiento. En primer lugar, desde el punto de vista del uso, un motor equipado con un...Leer más»